西安黄瑞玲对本报记者表示

另一方面，亿地多人出行的家庭预定比例持续升高，亿地他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时还宣布将实施分批用餐制度，产股词疑避免餐厅过于拥挤。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，战再全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被提及的重点问题，曝内目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。面对这样的情况，幕关MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，键证假同时更多外资邮轮公司回归，键证假以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，被造MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，被造但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

实际上，西安从去年下半年开始，西安随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，亿地让我们对中国市场更具信心和期待。产股词疑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

战再黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，曝内从游客类型来看，曝内当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景

在谈到对上述业务的增长预期时，幕关高禄峰预计，幕关全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。在去年102.2亿元营业收入中，键证假海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

(责任编辑：东城区)